Bomba de diafragma dobro de aço inoxidável pneumática da bomba/ar de diafragma

Escorva dobro pneumática do auto da bomba de vácuo 8.3bar do diafragma dos SS

Areje a bomba de diafragma (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) essa usos uma combinação da ação das válvulas reciprocando da borracha, as termoplásticos ou o teflondiaphragm e as apropriadas um ou outro lado do diafragma (válvula de verificação, válvulas de borboleta, válvulas de aleta, ou algum outro formulário de válvulas cortadas) bombear um líquido.

Princípio de funcionamento
Na câmara simétrica da bomba dois equipada com um diafragma, que seja conectado por uma haste center do dístico. O ar comprimido vem dentro da válvula de entrada da bomba, e participa em uma cavidade, empurra o movimento do diafragma, e os gás emissores de uma outra cavidade. Uma vez ao destino, os componentes da distribuição do gás querem automaticamente ar comprimido em uma outra câmara, empurram o diafragma para o sentido oposto, fazem assim ao diafragma dois a sincronização contínua a reciprocar o movimento.

O ar comprimido entra na válvula, faz o diafragma ao movimento direito, e a sução da câmara faz o meio participar em, para introduzir a bola na sala, a válvula de bola interrompeu devido à inalação, meios descarregados pela extrusão, e abriu a válvula de bola e fechou ao mesmo tempo a válvula de bola, impede para trás o fluxo, assim para fazer incessante médio da entrada inalada, retire a descarga.

Área de aplicação:
Indústria química; Indústria do revestimento; Indústria de pintura; Indústria da tintura; Indústria química do pigmento e da matéria têxtil; Indústria alimentar; Indústria do tratamento da água; Setor petroleiro; Indústria da proteção ambiental; Indústria farmacêutica
 

Especificações

Bomba de diafragma do ar
1. não escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço de molde, Alu, SS, PP

Uns 50 x X - X X X - X (seleção modelo)

Forme da boca da tubulação: A-BSP B-NPT (F) C-flange  

Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene  

Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal  

Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável  

Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – aço carbono P/K do CI da liga de alumínio – polipropileno/Kynoar

Limites aplicados máximos da temperatura (material do diafragma/bola/selo)  

Acetal ···············································40° - 150°F (4,4 - 65.5°C)  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) Teflon·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) polipropileno········································32° - 175°F (0-79.4°C)

2" diagrama de fluxo