bomba de ar pneumática ativa da bomba de diafragma do dobro 0.83mpa para o setor mineiro

Descrição geral

Exigências para o ar e a lubrificação

PRESSÃO DE AR EXCESSIVA. Pode causar dano, os ferimentos pessoais ou os danos materiais da bomba.

• Um filtro capaz de filtrar para fora partículas de 50 mícrons maiores deve ser usado no suprimento de ar. Não há nenhuma lubrificação exigida a não ser o lubrificante do anel de “O” que é aplicado durante o conjunto ou o reparo.
• Se o ar lubrificado esta presente, certifique-se de que é compatível com os anéis e selos de “O” na seção do motor de ar da bomba.

INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

• Nivele sempre a bomba com um solvente compatível com o material que está sendo bombeado se o material que está sendo bombeado é sujeito a “se estabelecer” quando não no uso por um período de tempo.
• Desligue o suprimento de ar da bomba se é ser inativa por algumas horas.
• O volume material da tomada é governado não somente pelo suprimento de ar mas igualmente pela fonte material disponível na entrada. A tubulação da fonte material não deve ser demasiado pequena ou restritiva. Seja certo não usar a mangueira que pôde desmoronar.
• Quando a bomba de diafragma é usada em um forçado - alimente (a situação da entrada inundada), ele está recomendado que de “uma válvula verificação” esteja instalada na entrada de ar.
• Fixe os pés da bomba de diafragma a uma superfície apropriada para segurar contra dano pela vibração.

Manutenção

• Refira por favor o diagrama esquemático componente nos desenhos de conjunto para olhar acima os números de série e os nomes das peças e para agarrar a informação das peças e do pacote de serviços da manutenção.
• As peças de algum BSK são marcadas como “vestir parte”, que podem conduzir à redução rápida do serviço e do tempo ocioso da máquina.
• Os jogos do serviço são divididos para prestar serviços de manutenção a duas funções separadas da bomba de diafragma: 1. SEÇÃO DO AR, SEÇÃO DE 2. LÍQUIDOS. O segundo FLUIDO - TION é dividido mais para combinar OPÇÕES típicas do MATERIAL da parte.
• Forneça uma superfície de trabalho limpa para proteger as peças moventes internas sensíveis da contaminação da sujeira e do corpo estranho durante a desmontagem e a remontagem do serviço.
• Mantenha bons registros da atividade de serviço e inclua a bomba preven dentro - o programa de manutenção tive.
• Antes de desmontar, esvazie o material capturado no homem da tomada - ifold girando a bomba de cabeça para baixo para o material do dreno da bomba.

DESMONTAGEM FLUIDA DA SEÇÃO

• Remova o distribuidor superior e mais baixo (1) e (11).
• Remova a bola (2), o anel de “O” (3) (47) e o assento da bola (4).
• Remova o tampão fluido (5).

    NOTA: Somente os modelos do diafragma usam um diafragma preliminar (6A) e um diafragma alternativo (6). Refira a vista iliary auxiliar na ilustração fluida da seção.

• Remova o parafuso (10), a arruela (9), o diafragma (6A, 6) e a arruela do diafragma (7, 8).
  NOTA: Não risque nem não estrague a superfície da haste do diafragma (de 23).

REMONTAGEM FLUIDA DA SEÇÃO

• Remonte no ordem inversa.
• Limpe e inspecione todas as peças. Substitua as peças gastas ou danificadas com as peças novas como necessário.
• Lubrifique a haste do diafragma (de 23) e 25) Anel de “Y” com graxa.
• Fixe a haste do diafragma (23) com a ferramenta auxiliar da instalação.
• Antes da asseguração final dos parafusos e das porcas, determine por favor se o diafragma (6A, 6) está alinhado com o tampão fluido (5) corretamente para evitar a torção do diafragma.
• Para os modelos usando o diafragma do Teflon: três diafragmas de borracha (6) no lado, que são identificados por meio de AREJAM O LADO de “câmara ar” são montados em face do corpo de bomba.
• Ligue a bomba, verifique a asseguração e a selagem depois que corre por um período de tempo.

Dimensões da instalação:

Desmontagem das partes na seção fluida

  a) primeiramente, remove a bomba do sistema de encanamento e elimina os materiais da bomba para dentro.   lugar de b) a bomba em um ambiente limpo do trabalho.   c) desmonta a tubulação da tomada (1) da bomba primeiramente, e remove então a bola (2), copo de O (3) e (47) e o assento da bola (4) da extremidade superior do tampão fluido (5) em ordem. Após o esse, coloque a bomba de cabeça para baixo e desmonte a tubulação de entrada (11) para remover o copo de O (3) e (47), o assento da bola (4) e a bola (2) do tampão fluido (5).   liberação de d) os parafusos em torno dos dois tampões fluidos para desmontar o tampão (5).   a liberação de e) o parafuso do diafragma (10) e remove a arruela do diafragma (7), (8) e o diafragma (6) de ambas as extremidades.   Remova a haste do diafragma (23) e o anel do selo da bordo-forma (25) pode ser substituído.   A desmontagem das peças para a válvula de ar f) afrouxa o parafuso (39) primeiramente, e desmonta então a embalagem da válvula de ar (38), o defletor do ar (42) e a gaxeta da selagem (40), e (41).   g) remove a fatia da válvula (36) e a placa da válvula (37) da embalagem da válvula de ar (38).   h) desmonta o grampo de retenção (29) e remove o tampão de extremidade do limite (31) de ambas as extremidades da embalagem da válvula de ar (38), e você pode substituir o copo (30) como necessário.   eu) você posso verificar o bordo-tipo embalagem (33) após ter eliminado o carretel (35) da embalagem da válvula de ar (38) com as mãos.   A desmontagem das peças para a válvula piloto j) afrouxa 4 parafusos (16) que fixam a cabeça de cilindro primeiramente, e então desmonta a cabeça de cilindro (14) e (18) em ambas as extremidades e remove o copo de O (17).   k) remove a gaxeta da selagem (19) do sulco da embalagem do motor (15).   l) ejeta a haste piloto (22) e a haste do disparador (45) da embalagem do motor (15) e você pode substituir o bordo-tipo embalagem (20) na haste do disparador ou no copo de O (44) na haste piloto.   A remontagem da bomba de diafragma as etapas da remontagem da bomba é incompatível com as aquelas da desmontagem, assim que você é pedido amavelmente para pagar a atenção ao seguinte no processo da remontagem:   1) Todos os elementos de selagem, assim como suas peças do contato, devem ser lubrificados.   2) Verifique por favor com cuidado antes do uso de todos os elementos de selagem se sejam danificados, como dano de superfície. Se danificado, substitua por favor os novos.   3) O sentido do bordo do bordo-tipo embalagem (20) (, 25) e (33) deve ser consistente com o sentido mostrado na carta.   4) Os parafusos no tampão fluido devem alternadamente ser prendidos por ângulos opostos para conseguir um resultado melhor da selagem.      Pesquisando defeitos 1. Algum líquido é escoado a abertura da exaustão junto com o fluxo de ar.   Verifique o diafragma para ver se há todo o dano.   Verifique o parafuso do diafragma para ver se há a frouxidão 2. Há umas bolhas de ar na verificação fluida da tomada a conexão de tubulação da sução para a boa selagem.   Verifique a conexão entre a tubulação de sução e o coletor de admissão para ver se há a boa selagem.   Verifique o anel-O entre o coletor de admissão e a verificação fluida do tampão os parafusos do diafragma para verificação da saída da bomba da frouxidão 3. a baixa o suprimento de ar são estáveis.   Verifique a entrada/tomada para ver se há todo o bloqueio.   Verifique os conectores que conectam o coletor de admissão para ver se há a verificação de tensão do ar que a bola não está colada ao assento ou a bola não está assentada impropriamente.   4. o ar está descarregado da abertura da exaustão quando não há nenhum movimento reciprocando.   Verifique o anel do selo (33) na válvula deslizada (35).   Verifique o anel do selo (20) na haste do disparador (45).   Verifique o anel do selo (25) na haste da relação do diafragma