|
Detalhes do produto:
Condições de Pagamento e Envio:
|
| Produção: | bomba de óleo pneumática do desperdício do diafragma | Característica: | Não escapamento |
|---|---|---|---|
| Pressão de entrada máxima do ar: | 0.83Mpa | gerantee: | Um ano |
| Realçar: | bomba de diafragma dobro pneumática,bomba de ar pneumática,Aço moldado bomba de diafragma do ar de 2 polegadas |
||
Bola pneumática da gravidade da bomba de diafragma com placa da polpa
Especificações pneumáticas da bomba de diafragma
Bomba de diafragma do ar
1. não escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço moldado, Alu, SS, PP
Introdução pneumática da bomba de diafragma
Bomba de diafragma do ar (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) que usa uma combinação das válvulas de borracha, termoplásticos ou o diafragma e apropriadas reciprocando da ação um ou outro lado do diafragma (válvula de verificação, válvulas de borboleta, válvulas de aleta, ou algum outro formulário de válvulas cortadas) para bombear um líquido.
| Artigo | Descrição | Unidade | Figura da referência |
| 1 | Pressão de entrada máxima do ar | Mpa | 0,83 |
| 2 | Caudal máximo | L/MIN | 667 |
| 3 | Elevador máximo | M | 70 |
| 4 | Pressão máxima da tomada | Mpa | 0,83 |
| 5 | Tamanho de partícula máximo | milímetro | 7 |
| 6 | Peso | quilograma | 28 |
| 7 | Nível de ruído | DB | <70 |
Vantagens pneumáticas da bomba de diafragma:
1. Escape à prova de explosões, zero, operação simples.
2. Capacidade de avanço em marcha lenta, sução do auto, nenhum controle complexo.
3. Diversidade do material, nenhumas peças de gerencio, aplicáveis às várias situações erosivas.
4. Diafragma, bola e assento da bola para adotar materiais importados com vida útil mais longa.
5. Modularização do motor principal da válvula e de ar. Nenhum quebrado, fácil desmontar e reparar.
UNS 50 X X - X X X - X (seleção modelo)
Formulário da boca da tubulação: A-BSP B-NPT (F) C-flange
Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável
Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – liga de alumínio CI do aço carbono P/K – polipropileno/Kynoar
A temperatura aplicada máxima limita (o material do diafragma/bola/selo)
Acetal ···············································40°- 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) Nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) Polipropileno·······································32° - 175°F (0-79.4°C)
2" diagrama de fluxo
Pessoa de Contato: Mr. ALLSON
Telefone: 008618122100289
